Chave Code gol g2 16v 1.0 imobilizador

Olá galera, mais uma pra aprender por aqui. NUNCA DEIXE ALGUEM QUE NÃO SABE O QUE ESTÁ FAZENDO MEXER NO SEU CARRO.
Pois bem, para quem já leu minha vivencia com a bomba de combustivel, isso aconteceu 1dia depois.
No sábado meu carro entupiu a bomba de combustivel, e me deu um trabalho e uma dor de cabeça tão grande que além do carro, ainda precisei de um omeprazol pra acabar com minha gastrite nervosa que se atacou.
Foi o seguinte, um camarada que passava pelo local olhou meu sofrimento e disse: é a bomba de combustivel, vou ver se dou um jeito.
Realmente ele acertou o problema, mas não resolveu e deixou os fios todos prafora, era alarme pendurado, caixa de fusivel sem tampa, como os mecanicos que arrumaram o carro chegaram no carango só a noite, e conhecendo bem meu azar com tudo que boto a mão, fui pra casa com os fios tudo pendurado. no domingo, acordei de manhã, dei uma lavada no golzinho, e resolvi colocar o alarme no lugar e ir arrumando os fios em seus lugares, tudo pronto, tapete limpo, carrinho cheiroso, fui acionar a partida e advinha.
O carango ligava e desligava. olhei pra minha esposa e falei, não vou nem mexer!
Olhei na internet, e vi que a luz do imobilizador estava piscando, ai vi num forum que era pra deixar a chave ligada por 40 minutos que a chave voltava a funcionar, nada feito, na segunda feira fui até um chaveiro e pedi pra ele olhar pra mim, ele ficou umas 3 horas tentando fazer o carro reconhecer a chave e nada, deve o gol deve ter tido um AVC.
Foi necessário trocar a chave, e a caixinha do imobilizador.

TOTAL DE PEÇAS 220,00

bomba de combustivel gol 16v

E ai galera, continuo lutando arduamente contra o tempo de uso das peças do meu carango, e a escolhida pelo destino desta vez foi a bomba de combustivel.

Estava eu descendo para minha chacara, levava comigo uma grana pois tinha que fazer o pagamento de um material de construção que tinha encomendado com um amigo, e para hironia do destino, ao ver o depósito de construção no horizonte, meu carro sem mais nem menos, apagou, como estava a uns 80km/h, ja vi que a merda tava feita, desengatei o bicho e fui só no embalo, como não deu pra chegar até na frente do depósito, precisei empurrar, vários curiosos se ofereceram mas o máximo que foi conseguido, foi um gordo metido a entendido debruçar no motor e quebrar a grade do capô.
como o carro não pegava de jeito nenhum, empurramos até dentro do depósito de construção onde o carro passaria o fim de semana.
Liguei para minha esposa e pedi para que ela viesse me buscar de moto, pois tentaria no caminho de volta achar um mecanico.
Ela chegou mais ou menos umas 5 da tarde e rodamos Luziania inteira atrás de mecanico e nada, quando ja tinha desistido, resolvi parar em uma padaria para fazer um lanche e por acaso a balconista me indicou um que ficava p´roximo dalí, este tirou a mangueira de injeção, pediu para o ajudante ligar a chave e só gritou, traz a bomba que esta não tem pressão.
Bomba cobrada, colocada, e menos 220 paus que eu iria pagar pro dono do Depósito.
Neste dia minha esposa rodou 200km de moto para me socorrer no meio da estrada.

TOTAL EM PEÇAS 150,00 MÃO DE OBRA E SOCORRO 70,00 TOTAL 220,00

Pensei em chamar um guincho, porém, o camarada me cobrou 350,00 pra levar até meu mecanico em Brasilia, sem comentários né...

retifica do motor gol 16 valvulas G2

E ai galera, chegamos aos 105mil quilômetros com o carro mais judiado que ja tive na minha vida, é o seguinte, usei durante 2 trocas o óleo castrol GTX de alta quilometragem, melhorou bem o carango, a primeira troca fiz com ele e rodei uns 3000 km, ai deu o segundo problema no cabeçote, o mecânico que arrumou, fez o favor de trocar o óleo sem minha permissão e colocou "óleo de comida", quero dizer, colocou o VS rodei 1000 com ele, e nunca vi abaixar óleo tão rápido, era o carro esquentar, ligar a ventoinha  e acender a luz do óleo.
Coloquei novamente o Castrol, e acabou o problema, paguei 22,50 no litro no Extra.
Peguei uma grana que eu tinha no banco, "aquelas que os cara do banco fica te ligando pra você fazer um plano e tal". deu 700 contos, mandei pro mecânico o carro, a grana e mais 3 cheques de 300,00.
Não pude acompanhar o serviço, mas as peças que foram colocadas, ele me apresentou as notas, as caixas e as peças usadas. meu carro tem sina pra óleo porcaria, nunca vi igual, é só eu levar no mecânico  deixar o carro lá por 1 hora e os caras colocam óleo porcaria. devo ter cara de pobre não é possível.
o pior que a diferença entre o bom e o ruim as vezes é menos de 30 contos.
Peguei o carro no sábado a tarde, a primeira coisa que o mecânico mostrou foi a lavagem de motor que ele fez, tinha passado até cera, o motorzinho tava novinho. liguei o carango, e pensei "ai sim", mas como alegria de pobre dura pouco, 5 minutos depois que liguei o motor e estava indo pra casa, o ponteiro da temperatura foi lá no 110, e a luz começou a piscar igual luz de natal.
liguei pro mecânico  e ele falou que era um mal contato que eu poderia andar normal que assim que secasse parava de fazer leitura falsa.
Realmente, logo depois dele me falar, eu acabei de chegar com o carro em casa, deixei esfriar o motor, quando eu dava a partida, o ponteiro ia la no 110° ai eu desligava, ligava a chave sem ligar o motor e a temperatura ficava no normal, ligava o motor e ela imediatamente começava a piscar a luz.
Olhei o nível de água e estava tudo Ok. parti pra Luziânia, tenho uma chácara lá, e foi 70 km de luz de temperatura piscando. fui curtindo um som pra relaxar, e a porcaria da luzinha do cão acendendo, kkkk nessa hora você meu amigo leitor deve estar pensando, a qualquer momento nosso herói vai ver a tampa de válvulas abrindo um buraco no capô do gol e acertando uma velhinha manca. Mas nada aconteceu!!!!
Cheguei na chácara, fiquei por lá o dia todo, "batendo massa" to construindo um chalé pra passar o fim de semana.
Dei partida no bicho, ele falhou na primeira, já fiquei com o coração na boca, rezei, quase me borrando, com um frio no estomago, dei a segunda partida e o bichinho pegou de boa.
Voltei pra casa, e já chegando próximo resolvi parar no posto, imaginei que a bateria estaria recarregada de novo depois dos 70 km que tinha percorrido. engano meu, e um tranco que tive que dar pro carro pegar.
No outro dia, liguei cedo pro mecânico vir buscar meu carro, ja pedi pra trazer um cabo de chupeta, ou uma bateria. o mecânico bateu na chave, e o carro pegou.
Uma semana depois, depois de trocar todos os sensores do carro, e arrumar o auternador, o carro me foi devolvido, como eu estava trabalhando, dei uma volta rápida, o carro tinha ficado muito bom, estacionei, voltei ao trabalho, e menos de 2 horas depois, beirando as 22 hrs. entrei no carro pra ir embora, e o carro não pegava de jeito nenhum.
Empurrei até o boteco do meu amigo, que fica do lado da farmácia que eu trabalho, e fui a pé pra casa.
Liguei pro mecanico, e mais uma vez, ele veio, deu partida no carango, e o desgraçado pegou de novo.
Descobri que era sujeira no tanque, ainda não fiz o reparo, mas ao completar o tanque o problema se resolveu.